alumni

超过30,000名学生从威尼斯人网上赌场毕业以来,大学始建于1932年。另外,大约40000人是以前的学生。而大多数的校友居住在密歇根州,所有50个州的代表以及近50个国家。著名的校友包括:

 

史蒂芬一个。鲍尔默,微软前CEO和 目前的拥有者 洛杉矶快船 的 美国国家篮球协会 (NBA), 参加劳伦斯高科技的夏季科学研究所看好的高中学生,然后在大学呆了一年,acing劳伦斯高科技的顶级数学班六个,同时还共同就读于高中。然后,他就读于哈佛大学,在那里他成了比尔·盖茨宿舍的哥们,后来他们推出了历史上最具创新性和成功的企业之一。
本尼湖本杰明,bscive'55(1931-2004),退休作为国内最大的水及废物处理机构之一的导演 - 底特律水和污水处理部门。 DWS提供水及废物处理服务,底特律和125个密歇根州郊区的社区 - 服务的密歇根州的公民的近一半。
约翰·布福,bsar'74,bar'75,是小凯撒的架构副总裁。他负责设计的底特律老虎$ 350万Comerica Park公园,于2000年开业的,管理团队数以百计的建筑师,艺术家和设计师来开发新的球场,它具有如此多样的娱乐的旋转木马,摩天轮和150-英尺宽的喷泉。
唐纳德·W上。日期,bsare'49(1926-1997),是美国的巴拿马运河共同总设计师。通过20世纪70年代他在20世纪50年代任职期间,改进和现代化的庞大的数字,他设法显著提高效率和吨位通过运河运输,世界工程奇迹之一和商业最繁忙的航线。
约翰ž。德罗宁,bsie'48(1925-2005),前通用汽车公司的部门经理和副总裁,被记入与发展的第一个“肌肉车”的庞蒂亚克GTO,与其他创新的主机一起。离开通用汽车公司后,他推出了不锈钢浓郁的德罗宁汽车,在“回到未来”系列电影变得更加出名的时间机器。
亚光demars, bsme'78,整车生产集团的首席运营官,是Plastech公司前执行副总裁和车辆操作在福特汽车公司前副总裁,负责所有的福特制造工厂在北美的运作。他带领推出的2004年福特F-150回升,命名 汽车趋势 今年的卡车在美国销售最流行的汽车。
爱德华·唐利,bsme'43(1921年至2017年),退休的空气产品和化学公司董事长,宾夕法尼亚州艾伦镇,一 财富200强 公司。唐利也是美国前总统商会,并与几个美国合作在众多的佣金总统和各州州长旨在提高各级教育。
朝觐弗雷明斯,mba'03,创立品牌阵营大学,侧重于创业和数字技术的培训。他也是的作者 品牌宇生活:重新思考你是通过个人品牌管理谁。他的客户包括迪斯尼,美国奥林匹克委员会(残奥会),以及美国国防部门。
富康ķ。汉娜,bsar'85,bar'88,就是找到了自己的建筑公司的第一个五年的非洲裔妇女。 乌木 杂志于1995年发现有800名少数建筑师在国内,10%为女性,只有五个已经推出了自己的公司。
詹妮弗一个。希区柯克,bsme'88,mglm'09,PE,是在美国陆军研究发展和工程司令部(RDECOM)研究和技术集成的执行董事,坦克汽车研究开发和工程中心,沃伦,MI。在国八条等重大研究,开发和工程中心之一,RDECOM是军队最大的技术开发。希区柯克负责领导军队地面车辆移动,电力,能源,生存,和机器人以及车辆电子体系结构技术的研究与集成。准将(一星)的平民相当于一般,她负责在五个技术业务领域的600余人,管理策划,执行,资金和技术方案的军队将追求满足新兴军队的战场挑战的选择。
罗纳德页。 knockeart,bsee'63,发明了激光条码扫描器,开发计算机,帮助在月球上的土地美国人,首创遥控钥匙门锁汽车,最近帮助消费者的车辆,提供定向,交通和服务信息完善智能交通系统。激光扫描条形码阅读器是先出现于1972年,最早是由东方航空公司办理行李采纳。 knockeart还执导的首部基于无线射频车门锁定系统的发展在1983年,他还共同发明了基于GPS第一无线导航和信息服务系统,在1997 - 99年。 knockaert在国防工业也工作,帮助开发第一炮稳定系统,让战斗坦克准确命中目标,同时移动。 knockeart曾在凯迪拉克计,本迪克斯研究实验室,福特汽车公司越来越重要的职位是工程师,海湾西方CORP。,西门子汽车股份有限公司,在那里他还担任董事会成员。他创立的公司3pec,LLC。
约翰·W上。 laister,bsaeroe'38(1914年至2006年),在二战期间开发的革命性的高机翼/后门货机设计中货航全球仍在使用。他设计的飞机也进行了时代的最重的有效载荷和在战争的最高安全许可之一。庞大的滑翔机是为日本的预期空中入侵开发,将用于运送部队和给养没能制止冲突的原子弹。
拉里。劳森, bsee'80,总裁兼首席执行官的Spirit AeroSystems,INC。,世界上最大的非OEM设计师和飞机结构为商用飞机制造商之一。洛克希德·马丁公司的前身为执行副总裁。和洛克希德·马丁航空公司的总裁,劳森已经举行了一系列的工程领导职务,先进的开发,业务发展和程序管理的。他的职业生涯开始于F-15鹰飞行控制工程师工作在麦道公司。他在洛克希德·马丁公司,劳森监督重点的飞机生产计划,如工作中的F-35,F-22,F-16,C-130J和C-5,其中包括世界著名的臭鼬works®高度机密的计划组织。 
贾瓦德mokhbery, bsme'79和 穆罕默德mokhberi, bsim'78(已故),是FUTEK先进的传感器技术,INC。的创始人。的加利福尼亚州欧文,这使得传感器用于航空航天,医疗,机器人/自动化和汽车行业。他们开发的两个传感器对的好奇心机器人臂,NASA的火星探测器,其中使用历史任务期间采取岩芯样品:低温(23°F至-124°F)的多轴向载荷和扭转传感器负责用于监测流动站的钻孔臂和它的机器人操纵,因为它检索分析和监督用于直接钻入火星的表面精度和力的二次低温负荷细胞沉淀物。他们还与美国航空航天局的几个项目,包括建立部分为将取代航天飞机在2020年的工艺工作。
托马斯秒。穆尔,bsee'86,退休作为克莱斯勒公司的先进的汽车研发项目的总经理,被称为自由和技术事务。超过十年,他负责的所有未来克莱斯勒的产品开发,采用了五到10年交货时间的工作。
詹姆斯页。瑞安,bsare'66,是退休的所有者和校长,专门从事商业和购物中心发展全国领先的建筑公司之一。广受赞誉的本地设计包括萨默塞特收集和大湖渡商场。
柯克吨。 steudle,bsce'87,PE, 是交通运输的密歇根部主任2006至2018年,负责MDOT的超过$ 3十亿的预算,建设,维护和运营的近万英里州际高速公路,4000座多名国道桥梁,以及2500名员工。 steudle现在是econolite集团公司运输系统的高级副总裁,交通管理和移动产品和服务,从交通信号交通控制软件车辆自治电子的阿纳海姆,总部设在加州开发。 steudle是连接汽车技术,使车辆与道路沟通,互相提高安全性和移动性的国家级专家。他是国家公路和运输官员协会的前主席和的名人堂中的一员 智能交通社会美国的。
一个。阿尔弗雷德陶布曼, (1924–2015) a former Lawrence Tech architecture student, was one 的 nation's leading real estate developers, innovators, and owners of shopping malls throughout the United States. He also owned Sotheby's auctioneers and the A&W restaurant chain.
罗伯特trombley,aeett'65,是世界领先的火山专家之一。他在阿帕奇交界处,AZ国际火山研究中心对超过500座火山遍布世界各地。笔者还是对火山六种书的合着者,他还开发了用于通过全球各地的其他火山中心的专用计算机软件程序。
吉娜面包车齿,bsar'89,bar'94,友邦保险,绿色美联社,联合创始人肯尼斯用面包车齿,bsar'85,bar'86,友邦保险,告知工作室。在今年的2011年这个AIA公司设计,开发和建造底特律获奖巴格利街人行天桥交通形象大使网关项目的$ 170万密执安部门的一部分。
刘易斯℃。 veraldi,bsme'68(1930-1990),是原来的福特Taurus和黑貂的“父亲”。在装料车发展的福特汽车副总裁,veraldi率先在70年代末和80年代初的跨学科的人才团队,导致推出这些汽车的,这是最流行的,成功的,创新的新型汽车系中的形成在历史上。更重要的是,“团队”的发展过程中,他创新已经成为行业标准 - 广受国内外其他厂商众多消费者的产品采用。
丹尼尔酒味,bsar'75,金斯勒的执行委员会主席,正在建设的上海中心大厦,世界第二高楼建筑和高层建筑在中国。